汽车从生产出来到现在，从最开始只是富人才能拥有，到现在几乎是每个家庭都有一辆，随着汽车在道路上的增多，也造成了许多道路安全的隐患，出车祸、因车祸而死亡的人每年也不断增加，因此汽车安全是非常重要的，也是评价一辆汽车好坏的重要标准。因此，中国汽车技术研究中心有限公司推出了C-NACP（中国新车评价规程），致力于提升汽车安全性能，为广大有车用户们的安全保驾护航。

说起C-NACP，也许很多人不知道它到底是干什么的，其实早在C-NACP出现之前，美国于1979年就已采用 NCAP 体系——New Car Assessment Programme。而后，汽车安全性逐渐被广大的汽车消费者所了解，有不少国家或地区也相继开展了NACP测评，我国在借鉴了其他国家NACP的基础上，研发出了适用本国的汽车安全性能评测，于2006年3月2日正式发布了C-NACP。C-NACP的诞生大大降低了车祸的伤亡率，同时也促进了汽车安全性能的新升级。

C-NACP对于汽车的测试也是相当严格的，以星级评价来测试汽车安全的，最终的星级评价也是车辆安全性的直观反映，一款车型获得5星级车，意味着它的综合安全性达到了较高的水平，这也是企业安全开发时所希望达到的总体目标。同样，车子的五星并不是随便得来的，星级评价除了综合得分率满足要求以外，还需同时满足乘员保护、行人保护和主动安全三个部分分别设定的最低得分率要求。如有部分得分率不满足要求，则要降星处理。同时，为促进企业有更高的积极性增加主动安全辅助系统的应用，主动安全部分单项5星门槛逐年提升，自2018年的25%，到2019年的38%；到了2020年的55%，逐步对于AEB系统的性能提出更高的要求。

中汽中心以严格的标准来保证汽车的安全，在未来相信C-NCAP会更加专业，优秀。

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